随着7月24日位于长江四桥上游的兴隆洲服务区正式对外服务，今后在长江上航行的船工们将告别行业传统痼疾，迎来比高速公路服务区更丰富的服务。
加油、逛超市、无人机送货、免费回收垃圾
长江南京段迎来首座水上高速服务区
冬冷夏热、新鲜菜总不够吃、行程路上孤寂无聊、想买个东西除了过闸时跑出几十公里去集镇别无他法……这就是长期以来船工的真实生活写照。不过，随着昨天位于长江四桥上游的兴隆洲服务区正式对外服务，今后在长江上航行的船工们将告别行业传统痼疾，迎来比高速公路服务区更丰富的服务。
昨天上午9点30分，记者跟着一艘海巡艇经过一个半小时的航程，终于抵达了这处位于长江四桥上游的兴隆洲服务区。尽管提供的是比高速公路服务区上更全面的服务，但这座水上的服务区远远看去就是由五艘趸船连成一排的船队。其中一条趸船，约800平方米的船舱里，蔬菜、米油、日常生活用品样样俱全，俨然一个社区超市。正在选购的船民童家成告诉记者，自己每月往返上海和安徽两趟，“上海卸货的地方离市区很远，购物很不方便，所以我每次路过这里时，除了加油，正好把生活用品都买了。”在琳琅满目的各类商品面前，记者惊奇地发现，柜台上从蔬菜到水果、日用品，竟然大部分比陆地上的超市价格还便宜。兴隆洲绿色服务区的负责人王康明介绍，如果船民不想停靠，还可以通过手机APP下单，让“超级外卖小哥”把生活物品或药物用无人机送过去。
在构成服务区的一艘趸船三楼平台，一架刚从岸边飞回来的无人机正在缓缓降落，里面是船民刚点的外卖，包括服务区自己补充的一些蔬菜，在工作人员的远程操作下，一并空运过来了。据悉，这种无人机一次可以携带最多10公斤物品，能够投放到方圆20公里的任意船只上，解决了船舶需要靠岸才能购物的问题，“大大节约了船舶的燃油成本，减少了对长江环境的污染，从试运营到昨天对外开放，这台无人机已经送货两百多次了”。
兴隆洲服务区之所以被称为是绿色综合服务区，是因为融入了环保理念。在工作人员的指引下，记者来到服务区里已经投入使用的垃圾初始处理站。一座由油污水接收区、生活污水接收区、船舶垃圾摆放区组成了垃圾初始处理站的主体。“目前仅生活垃圾每天就可以处理50公斤，而且可以就地变成生物肥料，用于养殖绿色作物。”记者了解到，通过手机APP，船民们除了之前介绍的无人机服务外，还可以预约扔垃圾。
南京航运物流综合服务中心相关负责人告诉记者，落实长江大保护必须实现绿色航运，绿色综合服务区的建设，正是南京引导运输企业节能减排、倡导节能高效运输组织方式的创新做法。未来，经过扩容改造，这座长江南京段首座水上高速服务区每天可以为20艘船舶提供污水垃圾接收服务。如果试点成功，将在整个长江进行推广。
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